Tier 1 müşteriniz PPAP istiyor, 8D bekliyor, denetime geliyor. JIT teslimde geç kalınmaz. Her parçanın hangi lottan çıktığı, hangi vardiyada üretildiği belli olmalı. İLGERU bu disiplini sizin yerinize kurar — kayıtlar otomatik, belgeler tek tıkla hazır.
Müşteri yeni parça istedi, PPAP dosyası hazırlamak iki haftalık iş. Mühendis bu süre boyunca başka işle ilgilenemiyor.
PPAP: Üretim parçası onay süreci — müşteriye gönderilen 18 maddelik belge paketi.
OEM hatalı parça gönderdi, 8D raporu istiyor. Hangi vardiya, hangi makine, hangi operatör — kayıt yok, kimse bilmiyor.
8D: Sorunu 8 adımda kök sebebine inip çözen rapor.
OEM hattı Pazartesi 08:00'de parçaları bekliyordu. Bizimkiler 09:30'da yetiştirdi. Saatlik gecikme cezası geldi.
IATF denetimine 1 hafta var. Belgeler, eğitim kayıtları, kalibrasyon sertifikaları — dosya dosya, panik içinde toplanıyor.
IATF: Otomotiv sektörü kalite standardı.
PPAP'in 18 maddesinden kontrol planı, ölçüm sonuçları, izlenebilirlik ve süreç akışı sistemdeki kayıtlardan çekilir; mühendis boş şablon doldurmak yerine gelen dosyayı kontrol eder. Laboratuvar sonucu, malzeme sertifikası ve numune üretimi gibi kalemler yine kendi takvimlerinde yürür.
PPAP'in 18 maddesi sistemde şablon halinde. Kontrol planı, hata analizi (FMEA) — hepsi otomatik dolduruluyor.
Her ürün için hangi hammadde lotu, hangi vardiya, hangi operatör, hangi makine — hepsi tek seri numarasında.
OEM müşteri sipariş tahminleri sisteme düşüyor (EDI bağlantısı). Üretim önceliği otomatik düzenleniyor.
OEM 8D istediğinde — sistem hatalı lot/seriyi, hangi vardiyada ve hangi hammadde partisiyle üretildiğini anında getirir. D1-D3 adımları bu kayıtla dolar; kök neden tartışması ekibin işi olarak kalır, aldığınız karar da aynı kayda yazılır.
OEM 8D istediğinde — sistem hatalı lot/seriyi anında buluyor. Kök sebep, düzeltici faaliyet, doğrulama — şablon halinde.
Belgeler, kalibrasyon takvimi, eğitim kayıtları — sistemde sürekli güncel. Denetim için panik yok.
Müşterinin önemsediği ölçüler — Cp/Cpk, X-bar grafikleri otomatik üretilir. Sapma çıkınca operatör uyarılır.
OEM müşteri tahmini sisteme düşer. Üretim planı bu öngörüye göre kurulur.
Kritik ölçüler her parti için ölçülür, grafik anlık güncellenir, sapmada uyarı.
Lot kontrol planına göre numune alınır, kabul-ret kararı verilir.
JIT takvimine göre paketleme, OEM kanbanına göre teslim. Saat bazlı takip.
OEM şikayet açtığında — hatalı seri saniyede bulunur, 8D otomatik açılır.
* Pilot atölyelerin ortalama sonucu. OEM müşteri profiline göre değişir.
8D sürecinde en çok vakit alan adım, hatalı lotun hangi vardiya ve hangi hammadde partisinden çıktığını bulmaktır. Bu bilgi üretim sırasında kayıt altına alınmışsa D2–D4 adımları dosya karıştırmadan tamamlanır; kalan iş kök neden tartışmasına kalır. Kayıt yoksa aynı adımlar için önce arşiv taranır.
Müşteri portföyünüz, aylık PPAP yükünüz, teslim sıklığınız — bunlardan size özel hesap çıkartırız.
Evet. PPAP, APQP, FMEA, kontrol planı, ilk parça onayı (FAI), kalibrasyon takvimi, sapma raporları, müşteri şikayet/CAPA kayıtları dijital tutulur. IATF denetiminde aranan kayıtlar 5 dakikada bulunur.
Evet. Ford, Tofaş, Renault gibi büyük OEM'lerin EDI mesaj setleri (sipariş, sevkiyat, fatura) ile entegrasyon kurulur. Manuel veri girişi bitir.
JIT siparişlerde sevkiyat saati dakika hassasiyetinde planlanır; gecikme uyarısı otomatik düşer. Kanban kart sistemi de dijital olarak çalıştırılır.
Evet. Her parça için gerçek üretim maliyeti (malzeme + işçilik + makine + genel gider) otomatik hesaplanır. Müşteri × parça matrisinde 'bu parça bu fiyata zarar ediyor' görülür, fiyat görüşmesinde elinizde rakam olur.